原厂分为大功率和小功率，ECU常用来限制发动机转速、增压压力和泄压值等参数，通过刷写ECU，可以解除这些限制以提高发动机性能，ECU的点火好坏只能根据实际测试得出，发动机失火，需要升级ECU。
由于部分车主对车辆的部分参数不是很满足，可以通过刷ECU来改进，比如说常规的就是改变车辆的进气量和喷油量提高转速等，从而增大发动机的动力输出，这时候需要换很多零部件的，比如说进气阀，活塞连杆，轴瓦等等。
纠正点火时间增加油品适应性 很多国外进口车型到了国内，如果不根据中国的油品针对性的调整点火时间，就会导致发动机燃烧工况下降，比如爆震等情况，而通过刷ECU，对固化在ECU内部的点火时间数据进行调整，可以解决这些问题。
汽车刷ecu是能够对汽车动力有一定的提升，但是刷完之后会对燃油质量要求变高，还会让发动机处于超频工作状态，原先的冷却系统就不满足发动机的散热需求了，刷ecu会对车辆的平衡遭到破坏，所以刷ecu是得不偿失的。
打磨ECU是提高汽车动力最直接的途径之一，但很多人对其原理利弊知之甚少。本文深入阐述了工厂的程序和市场上常见的罐头程序，并认为打磨ECU的合作伙伴可以充分考虑自己的实际需求来做出决定。车主们知道，汽车发动机内部的活塞、连杆等部件的运动由特定的程序控制。
刷ECU是提升汽车动力最直接的方式之一，但是很多人却对其原理和利弊都不甚了解，这篇文章我们会把原厂程序和市面中常见的罐头程序由浅入深的解释清楚，想过要刷ECU的小伙伴可以充分考虑自己的实际需求再做决定。
1、在众多品牌中，优美声、八音度、麦勒迪、交叉火力和歌剧世家是备受认可的车载DSP音频处理器品牌。选择车载DSP的要点！-- 卓越的音频处理体验！--：如音伯乐的AE智能算法，显著提升音质清晰度，增强低音深度，同时保持高保真立体声动态感，效果显著。
2、国内主流汽车DSP音频处理器品牌比较不错的有：优美声、八音度、麦勒迪、交叉火力、歌剧世家等。在选择车载DSP方面的话一般有以下几点参考：好的音频处理系统。像音伯乐独有的AE智能算法，可以很大程度提升音质清晰度，低音效果更加澎湃，有较好的高保真立体声的同时使使用更加有动态感。
3、如音伯乐。根据查询懂车帝显示，国内车载DSP功放做的比较好的牌子比如音伯乐，特别是D1这款产品性价比很高在某宝音伯乐DSP官方店里才1000多点。音伯乐DSP功放优势一在于专车专用线束，通过对插和接入的方式，对原车音响进行无损改装升级，无需改变原车线路，安装全程仅需9分钟，适用于市面上99%的车型。
ECU是ElectronicControlUnit的英文缩写，中文意思是计算机控制模块，也有电子控制单元。俗话说叫行车电脑、车载电脑等。ECU可以说是现代汽车的核心电子元件之一。比如汽车的ECU就相当于人脑和电脑的CPU。ECU是汽车大脑的中枢神经系统。一般安装在驾驶员座椅的仪表板下方或刮水器连杆附近。
汽车ECU是电子控制单元，又称“行车电脑”，是现代汽车的核心电子元件之一。汽车的ECU就相当于人的大脑、电脑的CPU，是汽车的大脑神经中枢系统，一般装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。
汽车ecu是指电脑控制模组，也叫电子控制单元、行车电脑、车载电脑等。ecu具备的作用是：故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，能在ram中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。
ECU是现代汽车电子的核心元件之一。最初的ECU是用来控制发动机的点火和喷油的，所以狭义上是发动机控制单元，往后发展汽车上的电子系统越来越多，有控制底盘的（ESP、ABS、ASR），有控制变速器的（自动变速器的TCU）等，所以后来大家都把这些控制单元统称为电子控制单元，也就是广义上的ECU了。
ECU，即电子控制单元，是汽车专用的微机控制器，它被形象地称为“行车电脑”或“车载电脑”。 ECU的构成与普通电脑类似，包含微处理器（CPU）、存储器（包括ROM和RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形和驱动等大规模集成电路。
1、ecu是汽车的电子控制器单元的意思，ecu也被称为汽车的行车电脑。它的作用是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能。结构—微处理器（CPU） 、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路。
2、汽车ECU是电子控制单元，又称“行车电脑”，是现代汽车的核心电子元件之一。汽车的ECU就相当于人的大脑、电脑的CPU，是汽车的大脑神经中枢系统，一般装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。
3、汽车电脑板上的CPU通常根据车型和功能不同，可以是8位或16位，如INTEL的Tualatin系列，它们负责处理各种传感器输入并控制发动机喷油、点火等关键功能。ECU，即电子控制单元，相当于汽车的大脑，通过集成的微处理器执行指令，确保车辆在各种条件下的稳定运行。