国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式。它通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段，完成国际间的连贯货物运输，从而打破了过去海、铁、公、空等单一运输方式互不连贯的传统做法。如今，提供优质的国际多式联运服务己成为集装箱运输经营人增强竞争力的重要手段。
多式联运是指使用多种运输方式，利用各种运输方式各自的内在经济，在最低的成本条件下提供综合性服务。这种设法把不同的运输方式综合起来的方式，也称作一站式”的运输。最早的多式联运是铁路与公路相结合的运输方式，通常称作驮背式运输服务。
物流园区（logisticspark）是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。现代物流园区从大的方面讲，主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。
1、公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“创新型中小企业”等资质和荣誉。在知识产权方面，诚通物流包装有限公司拥有注册商标数量达到1个，软件著作权数量达到12个，专利信息达到23项。此外，诚通物流包装有限公司还直接控制企业1家。
2、不都是夜班。根据查询boos直聘显示，阳逻诚通物流转运招聘，白班8：00到20：00，中班15：00到03：00，晚班20：00到08：00三班倒，薪资可观，绩效岗，薪资范围6千到9千，平均工资7千，所以阳逻诚通物流招聘不都是夜班。
3、千万不要找华宇物流，这家公司欺骗客户，我寄过一次东西就再也不用他们的了。
1、月10日，由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司设计的《郑州南站建筑概念设计方案》通过中国铁路总公司和省政府的联合批复，这标志着郑州南站开始进入实质性建设阶段。
2、郑州南站将和郑州东站并列成为全国第二大高铁站。郑州南站服务于郑州航空港区，助推大郑州发展，影响中原城市群。郑州南站位于郑州市东南的郑州航空经济综合实验区境内，距郑州新郑国际机场东约6公里，距郑州市区30公里，距许昌市区50公里。未来的郑州南站，将和郑州东站并列成为全国第二大高铁站。
3、郑州高铁南站在郑州新郑国际机场东6公里处三官庙乡。郑州南站位于郑州新郑国际机场东6公里处三官庙乡。，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站，是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑登洛城际铁路、机南城际铁路的交汇车站。郑州南站于2017年7月29日开工建设，总投资181亿元。
4、郑州高铁南站，位于郑州航空港区T2航站楼东约5公里处。郑州南站的总规模为16台32线，和郑州东站并列全国第二大高铁场站。 其中郑万场共计10条到发线（含正线）；郑阜场设9条到发线（含正线）；城际场设13条到发线（含正线），郑州南站将连接郑渝高铁、郑合高铁及中原城市群城际轨道交通系统。
5、候车更舒适。相比郑州东站，南站内部空间更开阔，进站闸机间距大于60米，不只能从三楼候车厅进站，还能从一层地面快速进站。作为郑州南站现代化综合枢纽的重要配套工程，空铁换乘中心、高铁物流中心、旅游集散中心、长途客运中心紧邻南站站房，无缝衔接南站来往旅客，共同构成“五位一体”综合性枢纽的必要工程。
6、郑州是河南省的省会城市，市区面积广大，总面积为7446平方千米。郑州气候温和、景点众多，交通也比较便利，是旅游的热门城市。郑州地理位置良好，市区内有郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州西站等火车站。游玩郑州，推荐游玩时长为2天，建议自驾车游玩。
信息技术的应用使得物流过程中货物的状态和变化透明化，使得物流成本和费用的实际情况更容易被掌握，从而增强了信息的准确性。同时由于动态信息的及时掌握，可以根据情况做出快速而有效的反应，实现物流运作的动态决策。
物流信息系统能够整合整个行业的信息，对企业内部业务进行全面的控制和调节，更好地实现管理提作，提高整体的效率，经放更多的劳动力。
智能仓储管理系统 该系统集成了入库、出库、货位和保管的实时和历史数据，构成数据仓库，为在线分析处理和数据挖掘创造应用环境，从而有助于从业务数据中发现深层次的信息和知识，将非直观的，隐含的信息和知识以直观的形式描述，辅助领导层决策。
物流管理信息系统以其优化储备，减少占用，保证供应，控制消耗，提高管理水平，提经成为企业实现信息化不可缺少的一个重要内容。
当前，我国多式联运发展水平仍然较低，协同衔接不顺畅、市场环境不完善、法规标准不适应、先进技术应用滞后等问题较为突出。为进一步加快多式联运发展，构建高效顺畅的多式联运系统，国家层面发布一系列政策措施促进行业发展。近年来，国内一系列突破性的政策和举措以空前力度推动多式联运快速发展。
【答案】：（1）多式联运经营人向多元化方向发展。（2）多式联运的业务范围不断扩大。（3）多式联运向现代物流领域拓展。
国际海运发展趋势为运输网络的优化、技术的应用与创新、绿色航运的推动者。运输网络的优化 为了满足日益增长的运输需求，国际海运正朝着构建更加完善的全球运输网络的方向发展。通过建设多式联运体系，整合陆海运输资源，优化港口布局，加强国际航线的开发，可以提高运输效率，降低物流成本。
基本思路（目标）主要有二条：一是满足客户的需求，如，从深圳发货，两天出货一次，要求六天内所有城市全部到货；二是优化配送，实现成本最低化。运输方式的选择 主要运输方式有：公路、水路、铁路、航空及多式联运等。
推进多式联运公共信息服务、推进货运枢纽智能化升级、强化货物运输全过程监管。 推动行业治理数字化升级。深化政务服务“一网通办”、强化业务支撑决策与应急调度能力、强化交通运输“互联网+监管”。 培育数字交通创新发展体系。
为加快发展我国的现代物流业，九届全国人大第四次会议批准的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中明确指出，要“积极引进新型业态和技术，推行连锁经营、物流配送、代理制、多式联运，改造提升传统流通业、运输业和邮政服务业”，在九届人大五次会议上，国家领导也要求逐步推行物流配送。
MTO有经营人、按单制造、化工技术三种解释。国际多式联运下面使用多式联运单据（Multimodal Transportation Documents），另外负责国际多式联运的人叫做国际多式联运经营人，也就是MTO。
研究制定促进多式联运发展的政策 措施 ，重点推进集装箱铁水、公铁联运发展，提升港口辐射范围和有效带动空间。 2信息化建设 “十三五”珠江水系将加快信息化建设，将信息化覆盖整个珠江水系，实现管理、服务信息化。一是进一步拓展网络和平台覆盖。建成珠江水系国家高等级航道电子图网络。